可以對硬質合金進行鉆孔、車削、銑削加工，這種加工效率自然比以前的加工效率更快，對機床設備的要求也降低了不少。使用我們較常見的數控車、加工中心就能加工。壓鑄合金

高熵合金因其優異的機械等性能，近年來成為熱點研究領域。美國 Lehigh 大學Jeffrey M.Rickman 研究團隊利用材料信息學和電子顯微鏡發現了一類新的超硬合金，其硬度值比其他高熵合金以及堅硬的二元合金的硬度值高兩倍。Lehigh 大學的研究人員結合了兩個互補的工具，采用監督學習策略來有效篩選高熵合

到底是什么樣刀具能加工這么硬的材料呢？這種加工硬質合金的鉆頭看起來和我們常見的鉆頭差異化很大，帶中心出水孔，其實這個水孔是用

面臨著日益嚴峻的能源和環境危機，輕量化已成零部件行業發展的一個重要方向。壓鑄合金

易熔合金用在制模中，制模周期短，機加工工時少，優越性明顯。此外易熔金屬還被廣泛應用在醫學上制作放射治療用的擋塊, 用低熔點合金制作的擋塊在放射治療時能有效地遮擋人體正常組織，易熔合金制作擋塊的方法有效提高了放射治療的精確度與安全度。

為此人們不斷致力于輕質高強材料的開發利用，如高強度鋼材或鋁鎂等合金材料。由于具有一系列的優良特性，鋁合金材料已成為汽車輕量化最理想的材料之一。近些年來，鋁鑄件得到了迅速的發展。

鎂合金的耐蝕性得到了解決，同時，成本下降又大大促進了鎂合金在汽車上的應用。壓鑄合金

上述國標GB5135.1-2003中摘錄的文字描述說明了10年時間不是說易熔合金的壽命，而是保險數據的計算值。說明易熔合金噴頭不應追求高的抗破壞壓力，著重應注重低壓情況下，考慮長時間內會不會出現金屬蠕動的現象。從熱敏感元件強度在國標測試直觀的數值來看：TYCO玻璃泡元件平均破碎載荷是3701.6N，

從90年代開始，歐美、日本、韓國的汽車商都逐漸開始把鎂合金用于許多汽車零件上。鎂合金壓鑄件在汽車上的應用已經顯示出長期的增長態勢。在過去十年里，其年增長速度超過15％。