硬質合金是以一種或幾種難熔碳化物（碳化鎢、碳化鈦等）的粉末為主要成分，硬金合金

易熔合金指熔點低于232℃的合金。為灰白色有光澤金屬，以鉍元素為基的一類易熔合金。熔點有47℃、70℃、92℃、120℃等多種選擇;低熔點合金采用水浴法或者油浴法即可熔化。強度室溫下為30MPa，延伸率3%，硬度為25HBS。

加入作為粘接劑的金屬粉末（鈷、鎳等），經粉末冶金法而制得的合金。它主要用于制造高速切削刃具和硬、韌材料切削刃具，以及制作冷作模具、量具和不受沖擊、振動的高耐磨零件。

鋅合金在壓鑄成為鑄件后，會發生尺寸的收縮，而合金成分對尺寸變化的影響較大，不含銅的鋅合金鑄件其尺寸較為穩定，一般鋅—鋁合金鑄件的尺寸變化不大。硬金合金

材料信息學作為數據科學在材料科學和工程問題上的應用，已經成為材料發現和設計的有力工具。大數據集的創建正在改變這一領域的研究方式，通過提供機會來識別復雜的關系，并提取信息，從而實現新的發現并促進材料設計。數據科學的工具，包括多元統計、機器學習、降維和數據可視化，已經應用于結構性能處理關系的識別、

鋅合金工作范圍較窄，溫度低于0℃時，其沖擊韌性急劇地降低，而溫度超過100℃時，力學性能顯著下降。 鋅合金易老化，老化現象表現在體積漲

汽車 鎂合金在汽車上用作零部件的歷史約有70年。硬金合金

上述國標GB5135.1-2003中摘錄的文字描述說明了10年時間不是說易熔合金的壽命，而是保險數據的計算值。說明易熔合金噴頭不應追求高的抗破壞壓力，著重應注重低壓情況下，考慮長時間內會不會出現金屬蠕動的現象。從熱敏感元件強度在國標測試直觀的數值來看：TYCO玻璃泡元件平均破碎載荷是3701.6N，

早在1930年就用于一輛賽車上的活塞和歐寶汽車上的油泵箱，之后用量和應用部位逐漸增加。20世紀60年代，在有的車種上用量達到23kg，主要用作閥門殼、空氣清潔箱、制動器、離合器、踏板架等。80年代初，由于采用新工藝，嚴格限制了鐵